Dispone de unos recursos propios que garantizan la mejor calidad en su oferta de servicios, dado que su flota propia de más de 200 remolques y 100 tractoras, se complementa con empleados de logística que se ocupan del almacenamiento y transbordo con atención exclusiva orientada al cliente, mantenimiento de equipos realizado por mecánicos propios autorizados en taller interior, o seguimiento de transporte en tiempo real mediante sistema de seguimiento de vehículos y ordenador de a bordo.

Su organización le confiere diferenciaciones como la supresión de barreras idiomáticas en la relación con los clientes gracias a su personal multilingüe, camiones con doble conductor para servicios urgentes o muy rápidos, su exclusivo sistema de postillón, donde los remolques se enlazan para que las mercancías lleguen a su destino en 24 ó 36 horas, o el grupaje en palets para clientes diversos que garantiza transporte de volumen a precios muy competitivos.

Además, la compañía dispone de un servicio multidisciplinar que permite ofrecer soluciones de transporte para casi todo tipo de mercancías: transporte internacional, nacional, grupal, de volumen, servicio expreso, acondicionado, ADR, de alto valor, o incluso intermodal.

De cara a proseguir con el crecimiento de la empresa, la compañía ha iniciado un proceso de expansión que ha derivado en la adquisición de 10.336 m2 de terreno en el polígono de Ircio de Miranda de Ebro, donde prevé construir a lo largo de 2022 una nave de unos 4.500 m2, dimensionada para generar alrededor de 30 puestos de trabajo entre personal administrativo, logístico, y de mantenimiento.

Una de cada tres nuevas empresas en suelo industrial mirandés se enmarca en el sector logístico.

Esta nueva inversión supone la trigesimocuarta empresa logística que invierte en Miranda de Ebro en suelo industrial en el último quinquenio, del total de 111 nuevas inversiones empresariales, lo que refuerza el posicionamiento logístico de la ciudad, donde un tercio de las nuevas inversiones se encuentran enmarcadas en el sector logístico.

El retorno que se está produciendo, en cuanto a nuevas empresas que invierten en Miranda, se debe a una suma de factores, entre los cuales destaca la extraordinaria situación de Miranda de Ebro, en la única zona del centro-norte de España con un área funcional a menos de hora y media donde se superan los 3 millones de personas, y a la estratégica ubicación en el cruce de las principales vías que comunican los ejes mediterráneo, atlántico, central y transeuropeo.

Además, las actuales ventajas a la inversión de la ciudad se ven perfectamente complementadas y facilitadas por las condiciones que los diferentes propietarios de terrenos y naves garantizan para la entrada de nuevas inversiones, destacando los extraordinarios precios de adquisición de suelo en el polígono de Ircio, de titularidad pública, propiedad de la Junta de Castilla y León (donde han entrado 5 de esas 34 empresas logísticas); u otros de propiedad privada, de diferentes entidades empresariales y empresarios, casos de Bayas (donde han entrado 9), Las Californias-Las Matillas (donde han entrado 10), Rottneros (donde han entrado 3), La Narra (donde ha entrado una), o el Vivero de Empresas de la Cámara Oficial de Comercio e Industria (donde han entrado 6).